Dans ce qui suit, on va partager avec vous quelques notions de base en rapport avec le domaine de la logistique.
1- La Logistique
C’est l’ensemble des activités ayant pour but la mise à disposition du bien ou du service au moindre coût, au bon moment, au bon endroit et avec la meilleure qualité de service.
Elle est à la fois une fonction, un processus et une démarche.
2- La chaîne logistique
La chaîne logistique est constituée par l’ensemble des maillons d’un processus qui ont pour objectif de ramener le produit ou le service au client au moindre coût, au bon moment, au bon endroit et avec une meilleure qualité de service.
- La chaîne logistique est un ensemble d’entreprises ou d’installations (usines, entrepôts,…) qui forment un réseau pour satisfaire un client.
3- La supply chain ou chaîne d’approvisionnement
La Supply Chain contient toutes les activités associées à la transformation des biens, depuis les matières 1ères jusqu’aux produits finis livrés à l’utilisateur, ainsi que les flux d’informations associés.
4- Le supply chain management ou gestion de la chaine d’approvisionnement
C’est un mode de gestion des flux physiques et d’informations visant à optimiser les processus de commande, de production et de livraison.
5- Les caractéristiques de la SCM (le supply chain management)
- Le client est roi
- Utilisation des progiciels
- Utilisation des méthodes de gestion ou des procédures
- Optimisation des flux logistiques
- Satisfaire le client
6- L’optimisation
Pour optimiser, il faut :
- réduire les délais
- réduire les coûts
- améliorer la qualité du bien
- améliorer la qualité du service
Et ce pour :
- réaliser une marge bénéficiaire
- satisfaire le client
- améliorer la compétitivité
- augmenter la part de marché
(Il faut réaliser l’un de ces composants sans défaire les autres afin d’assurer une optimisation).
7- Le Processus Logistique
C’est un ensemble d’activités qui transforment des éléments d’entrée en éléments de sortie. Il se caractérise toujours par une valeur ajoutée VA.
8- Les composants d’un processus
- Eléments d’entrée - Procédures
- Eléments de sortie - Pilote
- Moyens financiers - Acteurs
- Moyens techniques - Valeur ajoutée
- Moyens humains - Stratégie, management, politique
- Indicateurs - Orienté vers un bénéficiaire interne ou externe
- Mesure - Lieu
- Objectifs - Référentiels
9- Structure et caractéristiques de la fonction logistique
- La fonction logistique a une position centrale vis-à-vis de la production, de l’achat, de la vente et de la finance.
- Elle est transversale (elle touche l’ensemble des flux et services de l’entreprise).
- Elle participe au décloisonnement de l’entreprise (elle décloisonne les différents flux en un seul flux comportant toutes les fonctions).
10- Les missions de la fonction logistique
- La gestion des interfaces : les interfaces représentent l’intersection de deux services (achat/production, production/distribution, distribution/client…). Et c’est afin de former un compromis entre les différents services concernant les quantités de matières 1ères, le moyen de transport adéquat, les points de vente,...
- La coordination entre l’offre et la demande : il faut organiser l’offre en fonction de la demande pour répondre exactement aux besoins du client.
- La gestion des flux logistiques.
- L’optimisation de la chaîne logistique (qualité, délai, prix).
11- Le logisticien
A- Le logisticien, véritable chef d'orchestre, est un homme de méthode, qui doit chercher à convaincre plus qu'à commander.
B- Il prend des décisions en collaboration avec le responsable de chaque service (achat, production, distribution,…).
C- Le logisticien doit assurer :
- A court terme : l’optimisation du ratio « valeur ajoutée / coût » de tous les flux matières de l’E/se depuis la prévision des besoins jusqu’à la réception chez le client.
- A long terme : l’organisation des flux matières grâce aux équipements, matériels et logiciels de saisie, de traitement, de magasinage, de manutention ou de transport, pour placer l’E/se en situation d’adaptabilité (=flexibilité).
D- Le logisticien doit aussi assurer la réduction de l’incertitude par :
- l’anticipation,
- la gestion des stocks,
- l’optimisation de la circulation physique, ainsi que
- la réduction des délais grâce au Juste-à-Temps et à la compression des temps inter-opérations.
13- Coûts Logistiques ?
C’est l’ensemble des coûts afférents à la gestion des flux : (transport, stock, informatique, prestation, frais de personnel, surfaces, équipements,…).
14- Classification des coûts
On peut classer les coûts de la manière suivante :
- Directs ou indirects
- Fixes ou variables
- Internes ou externes
- Complets ou partiels
- Par processus ou activités (achat, production, distribution)
La conteneurisation est la solution optimale pour protéger les marchandises d’endommage dans un premier temps au fur et à mesure de transport internationale surtout le transport maritime.
Dans cet article il y a 6 avantages de conteneurisation comme une technique logistique et ils ont :
1. La standardisation au niveau mondiale
2. Par ce qu’il est solide et gérable
3. Est un atout de sécurisation des marchandises contre le vol, les chocs, et l’environnement, etc.
4. Économiser les coûts d’emballage
5. Optimiser les activités de chargement et déchargement
6. La manutention rapide.
C’est l’ensemble des activités ayant pour but la mise à disposition du bien ou du service au moindre coût, au bon moment, au bon endroit et avec la meilleure qualité de service.
Elle est à la fois une fonction, un processus et une démarche.
2- La chaîne logistique
La chaîne logistique est constituée par l’ensemble des maillons d’un processus qui ont pour objectif de ramener le produit ou le service au client au moindre coût, au bon moment, au bon endroit et avec une meilleure qualité de service.
- La chaîne logistique est un ensemble d’entreprises ou d’installations (usines, entrepôts,…) qui forment un réseau pour satisfaire un client.
3- La supply chain ou chaîne d’approvisionnement
La Supply Chain contient toutes les activités associées à la transformation des biens, depuis les matières 1ères jusqu’aux produits finis livrés à l’utilisateur, ainsi que les flux d’informations associés.
4- Le supply chain management ou gestion de la chaine d’approvisionnement
C’est un mode de gestion des flux physiques et d’informations visant à optimiser les processus de commande, de production et de livraison.
5- Les caractéristiques de la SCM (le supply chain management)
- Le client est roi
- Utilisation des progiciels
- Utilisation des méthodes de gestion ou des procédures
- Optimisation des flux logistiques
- Satisfaire le client
6- L’optimisation
Pour optimiser, il faut :
- réduire les délais
- réduire les coûts
- améliorer la qualité du bien
- améliorer la qualité du service
Et ce pour :
- réaliser une marge bénéficiaire
- satisfaire le client
- améliorer la compétitivité
- augmenter la part de marché
(Il faut réaliser l’un de ces composants sans défaire les autres afin d’assurer une optimisation).
7- Le Processus Logistique
C’est un ensemble d’activités qui transforment des éléments d’entrée en éléments de sortie. Il se caractérise toujours par une valeur ajoutée VA.
8- Les composants d’un processus
- Eléments d’entrée - Procédures
- Eléments de sortie - Pilote
- Moyens financiers - Acteurs
- Moyens techniques - Valeur ajoutée
- Moyens humains - Stratégie, management, politique
- Indicateurs - Orienté vers un bénéficiaire interne ou externe
- Mesure - Lieu
- Objectifs - Référentiels
9- Structure et caractéristiques de la fonction logistique
- La fonction logistique a une position centrale vis-à-vis de la production, de l’achat, de la vente et de la finance.
- Elle est transversale (elle touche l’ensemble des flux et services de l’entreprise).
- Elle participe au décloisonnement de l’entreprise (elle décloisonne les différents flux en un seul flux comportant toutes les fonctions).
10- Les missions de la fonction logistique
- La gestion des interfaces : les interfaces représentent l’intersection de deux services (achat/production, production/distribution, distribution/client…). Et c’est afin de former un compromis entre les différents services concernant les quantités de matières 1ères, le moyen de transport adéquat, les points de vente,...
- La coordination entre l’offre et la demande : il faut organiser l’offre en fonction de la demande pour répondre exactement aux besoins du client.
- La gestion des flux logistiques.
- L’optimisation de la chaîne logistique (qualité, délai, prix).
11- Le logisticien
A- Le logisticien, véritable chef d'orchestre, est un homme de méthode, qui doit chercher à convaincre plus qu'à commander.
B- Il prend des décisions en collaboration avec le responsable de chaque service (achat, production, distribution,…).
C- Le logisticien doit assurer :
- A court terme : l’optimisation du ratio « valeur ajoutée / coût » de tous les flux matières de l’E/se depuis la prévision des besoins jusqu’à la réception chez le client.
- A long terme : l’organisation des flux matières grâce aux équipements, matériels et logiciels de saisie, de traitement, de magasinage, de manutention ou de transport, pour placer l’E/se en situation d’adaptabilité (=flexibilité).
D- Le logisticien doit aussi assurer la réduction de l’incertitude par :
- l’anticipation,
- la gestion des stocks,
- l’optimisation de la circulation physique, ainsi que
- la réduction des délais grâce au Juste-à-Temps et à la compression des temps inter-opérations.
13- Coûts Logistiques ?
C’est l’ensemble des coûts afférents à la gestion des flux : (transport, stock, informatique, prestation, frais de personnel, surfaces, équipements,…).
14- Classification des coûts
On peut classer les coûts de la manière suivante :
- Directs ou indirects
- Fixes ou variables
- Internes ou externes
- Complets ou partiels
- Par processus ou activités (achat, production, distribution)
Bonus
Les 6 avantages de conteneurisationLa conteneurisation est la solution optimale pour protéger les marchandises d’endommage dans un premier temps au fur et à mesure de transport internationale surtout le transport maritime.
Dans cet article il y a 6 avantages de conteneurisation comme une technique logistique et ils ont :
1. La standardisation au niveau mondiale
2. Par ce qu’il est solide et gérable
3. Est un atout de sécurisation des marchandises contre le vol, les chocs, et l’environnement, etc.
4. Économiser les coûts d’emballage
5. Optimiser les activités de chargement et déchargement
6. La manutention rapide.
Si vous reconnue des autres avantages de conteneurisation ou des détails, partagez-les avec nous.
